Opis
Wyślij zapytanie

Wstęp
Bezszczotkowy system zasilania COMBO-XRotor-X13 to system zasilania ochrony roślin, który dostosowuje się do obciążenia pojedynczego wirnika wynoszącego
25-27kg/wirnik. Maksymalny ciąg pojedynczego wirnika wynosi ponad 53 kg; nadaje się do ramienia rury z włókna węglowego o średnicy 50 mm; Ogólny
poziom wodoodporności wynosi IPX6 i jest odporny na deszcz, pestycydy deszczowe, mgłę solną, wysoką temperaturę, kurz, uderzenia, błoto i piasek
opór; ESC wykorzystuje sterowanie wektorowe FOC, w oparciu o optymalizację algorytmu systemu PMSM; system ma przepustnicę cyfrową i przepustnicę analogową, co może sprawić, że lot będzie bardziej stabilny; system posiada automatyczne wykrywanie włączenia, zabezpieczenie przed nieprawidłowym napięciem przy włączeniu, zabezpieczenie nadprądowe, zabezpieczenie przed przeciągnięciem i inne funkcje zabezpieczające; użyj CAN
komunikacja z transmisją danych w czasie rzeczywistym; wbudowana funkcja przechowywania błędów i rejestruje dane o błędach.
25-27kg/wirnik. Maksymalny ciąg pojedynczego wirnika wynosi ponad 53 kg; nadaje się do ramienia rury z włókna węglowego o średnicy 50 mm; Ogólny
poziom wodoodporności wynosi IPX6 i jest odporny na deszcz, pestycydy deszczowe, mgłę solną, wysoką temperaturę, kurz, uderzenia, błoto i piasek
opór; ESC wykorzystuje sterowanie wektorowe FOC, w oparciu o optymalizację algorytmu systemu PMSM; system ma przepustnicę cyfrową i przepustnicę analogową, co może sprawić, że lot będzie bardziej stabilny; system posiada automatyczne wykrywanie włączenia, zabezpieczenie przed nieprawidłowym napięciem przy włączeniu, zabezpieczenie nadprądowe, zabezpieczenie przed przeciągnięciem i inne funkcje zabezpieczające; użyj CAN
komunikacja z transmisją danych w czasie rzeczywistym; wbudowana funkcja przechowywania błędów i rejestruje dane o błędach.
|
Zalecana masa startowa:
|
25-27kg/wirnik (54 V, poziom morza)
|
|
Zalecana bateria:
|
18S LiPo (maks. 78,3 V)
|
|
Maksymalny ciąg:
|
53kg+(69V, poziom morza)
|
|
Temperatura robocza:
|
-20 stopień -50 stopień
|
|
Średnica zewnętrzna rury ramienia montażowego:
|
50mm
|
|
Stopień ochrony:
|
Stopień ochrony IPX6
|
|
Waga całkowita:
|
4060g (w zestawie rekwizyt)
|
|
Obsługa częstotliwości przepustnicy:
|
50-500Hz
|
|
WYJŚCIE
|
|
|
Prąd ciągły:
|
80A (niehermetyczna temperatura otoczenia mniejsza lub równa 60 stopni)
|
|
Maksymalny prąd.:
|
200A (niehermetyczna temperatura otoczenia mniejsza lub równa 60 stopni)
|
|
Zalecana bateria:
|
LiPo 18S
|
|
Szerokość impulsu przepustnicy.:
|
1050-1950µs
|
|
Silnik
|
|
|
Rozmiar stojana:
|
138*25
|
|
Rozmiar silnika:
|
148*63,5 mm
|
|
KV:
|
60
|
|
Śmigło
|
|
|
Skok średnicy:
|
56*20 cali
|
|
Masa pojedynczego śmigła:
|
292g
|
|
Waga (z adapterem):
|
805g
|
Środki ostrożności
* Podczas korzystania z niego należy trzymać się z dala od tłumów, kabli wysokiego napięcia i przeszkód oraz przestrzegać przepisów bezpieczeństwa. * Nigdy nie zbliżaj się do szybko obracającego się śmigła i silnika, aby uniknąć obrażeń spowodowanych przez śmigło.
* Przed użyciem sprawdź stan wszystkich składników. Jeżeli jakikolwiek element jest uszkodzony, prosimy o kontakt z serwisem posprzedażowym w celu wymiany.
* Przed lotem sprawdź, czy śruby mocujące i wszystkie elementy łączące są dokręcone.
* Przed lotem zawsze upewnij się, że silnik jest ustawiony poziomo.
* System zasilania X13 podłączony jest do okrągłego ramienia rurowego o średnicy 50mm.
* Można wybrać kolor światła nawigacyjnego systemu zasilania. Po zdjęciu obudowy lampy można wybrać żądany kolor, obracając pokrętło.
* Z funkcji CAN można korzystać tylko wtedy, gdy kontroler lotu ma kanał CAN.
* Ta funkcja może być realizowana tylko wtedy, gdy kontroler lotu posiada kanał CAN.
* Nie ma cyfrowej przepustnicy dla komunikacji szeregowej. Komunikacja szeregowa jest opcjonalna w tym systemie zasilania.
* Przed użyciem sprawdź stan wszystkich składników. Jeżeli jakikolwiek element jest uszkodzony, prosimy o kontakt z serwisem posprzedażowym w celu wymiany.
* Przed lotem sprawdź, czy śruby mocujące i wszystkie elementy łączące są dokręcone.
* Przed lotem zawsze upewnij się, że silnik jest ustawiony poziomo.
* System zasilania X13 podłączony jest do okrągłego ramienia rurowego o średnicy 50mm.
* Można wybrać kolor światła nawigacyjnego systemu zasilania. Po zdjęciu obudowy lampy można wybrać żądany kolor, obracając pokrętło.
* Z funkcji CAN można korzystać tylko wtedy, gdy kontroler lotu ma kanał CAN.
* Ta funkcja może być realizowana tylko wtedy, gdy kontroler lotu posiada kanał CAN.
* Nie ma cyfrowej przepustnicy dla komunikacji szeregowej. Komunikacja szeregowa jest opcjonalna w tym systemie zasilania.
Elementy systemu elektroenergetycznego

Instalacja systemu zasilania
* Cały układ zasilania został zmontowany przed opuszczeniem fabryki. Rozpakuj i wyjmij układ napędowy w celu zainstalowania na stojaku rolniczym zgodnie z kierunkiem obrotu silnika.
* Żółty, szary i zielony kabel stanowią wyjście danych. Uaktualnij przewód sygnałowy (możliwość aktualizacji systemu ESC) i cyfrową przepustnicę za pomocą protokołu Hobbywing CAN. Żółty przewód jest przewodem uziemiającym, szary jest przewodem
CAN-High (CH), a zielony przewód to CAN-Low (CL).
* Opcjonalny system zasilania komunikacji szeregowej. Kable żółty, czerwony i zielony to linia wyjścia danych i sygnału aktualizacji (można aktualizować system ESC).
* Czarno-biały to przewód przepustnicy PWM, czarny przewód to przewód uziemiający, a biały przewód to przewód sygnałowy.
* Wyjście linii sygnału danych w czasie rzeczywistym; przepustnica wejściowa i wyjściowa, prędkość silnika, prąd szyny, prąd fazowy, magistrala
napięcie, temperatura kondensatora, temperatura Mosfet i inne dane.
* Szerokość impulsu przepustnicy została ustalona na 1050 ~ 1950 µs.
* Cyfrowa przepustnica CAN musi zostać dostosowana oddzielnie przez kontroler lotu i protokół CAN Hobbywing. Protokół należy uzyskać od działu sprzedaży firmy Hobbywing, serwisu posprzedażnego, agentów, producentów systemów sterowania lotem itp.
CAN-High (CH), a zielony przewód to CAN-Low (CL).
* Opcjonalny system zasilania komunikacji szeregowej. Kable żółty, czerwony i zielony to linia wyjścia danych i sygnału aktualizacji (można aktualizować system ESC).
* Czarno-biały to przewód przepustnicy PWM, czarny przewód to przewód uziemiający, a biały przewód to przewód sygnałowy.
* Wyjście linii sygnału danych w czasie rzeczywistym; przepustnica wejściowa i wyjściowa, prędkość silnika, prąd szyny, prąd fazowy, magistrala
napięcie, temperatura kondensatora, temperatura Mosfet i inne dane.
* Szerokość impulsu przepustnicy została ustalona na 1050 ~ 1950 µs.
* Cyfrowa przepustnica CAN musi zostać dostosowana oddzielnie przez kontroler lotu i protokół CAN Hobbywing. Protokół należy uzyskać od działu sprzedaży firmy Hobbywing, serwisu posprzedażnego, agentów, producentów systemów sterowania lotem itp.

Funkcja ochronna
* Uruchom ochronę:
Gdy zasilanie jest podłączone normalnie, ESC najpierw rozpocznie autotest. Jeśli autotest zakończy się pomyślnie, zostanie uruchomiony
zwykle po sygnale dźwiękowym. Jeśli autotest nie powiedzie się, nie rozpocznie się, a migająca lampka będzie działać jako sygnał ostrzegawczy.
* Ochrona stoiska:
Gdy ESC wykryje, że silnik jest zablokowany, ESC całkowicie wyłączy wyjście i nie uruchomi ponownie silnika. W tym momencie konieczne jest wyłączenie i włączenie zasilania, aby usunąć błąd i ponowne uruchomienie ESC, aby przywrócić moc wyjściową.
* Aktualna ochrona:
Kiedy wykryje, że chwilowa nieprawidłowość prądu osiągnie prawie 320A, ESC natychmiast uruchomi się ponownie, a wyjście zostanie wyłączone, jeśli liczba wykryć osiągnie 6 kolejnych razy. Po zatrzymaniu silnika, po ponownym włączeniu zasilania powróci on do normalnego stanu.
* Zabezpieczenie przed utratą sygnału przepustnicy:
Gdy ESC wykryje, że sygnał zdalnego sterowania przepustnicą zanikł na dłużej niż 0,25 sekundy, natychmiast wyłączy wyjście, aby uniknąć większych strat spowodowanych ciągłym obracaniem się śmigła z dużą prędkością. Po przywróceniu sygnału ESC natychmiast przywróci odpowiednią moc wyjściową.
* Ochrona temperaturowa:
Ten system zasilania nie ma zabezpieczenia temperaturowego i wysyła alarm tylko wtedy, gdy temperatura ESC jest wyższa niż 110 stopni. Migające światła będą 1 długie i 3 krótkie oraz 1 długie i 4 krótkie. Gdy temperatura przekroczy 130 stopni, ESC może zostać spalony. Po wyświetleniu monitu natychmiast wyląduj.
Gdy zasilanie jest podłączone normalnie, ESC najpierw rozpocznie autotest. Jeśli autotest zakończy się pomyślnie, zostanie uruchomiony
zwykle po sygnale dźwiękowym. Jeśli autotest nie powiedzie się, nie rozpocznie się, a migająca lampka będzie działać jako sygnał ostrzegawczy.
* Ochrona stoiska:
Gdy ESC wykryje, że silnik jest zablokowany, ESC całkowicie wyłączy wyjście i nie uruchomi ponownie silnika. W tym momencie konieczne jest wyłączenie i włączenie zasilania, aby usunąć błąd i ponowne uruchomienie ESC, aby przywrócić moc wyjściową.
* Aktualna ochrona:
Kiedy wykryje, że chwilowa nieprawidłowość prądu osiągnie prawie 320A, ESC natychmiast uruchomi się ponownie, a wyjście zostanie wyłączone, jeśli liczba wykryć osiągnie 6 kolejnych razy. Po zatrzymaniu silnika, po ponownym włączeniu zasilania powróci on do normalnego stanu.
* Zabezpieczenie przed utratą sygnału przepustnicy:
Gdy ESC wykryje, że sygnał zdalnego sterowania przepustnicą zanikł na dłużej niż 0,25 sekundy, natychmiast wyłączy wyjście, aby uniknąć większych strat spowodowanych ciągłym obracaniem się śmigła z dużą prędkością. Po przywróceniu sygnału ESC natychmiast przywróci odpowiednią moc wyjściową.
* Ochrona temperaturowa:
Ten system zasilania nie ma zabezpieczenia temperaturowego i wysyła alarm tylko wtedy, gdy temperatura ESC jest wyższa niż 110 stopni. Migające światła będą 1 długie i 3 krótkie oraz 1 długie i 4 krótkie. Gdy temperatura przekroczy 130 stopni, ESC może zostać spalony. Po wyświetleniu monitu natychmiast wyląduj.
Popularne Tagi: zestaw ostrzy silnika akcesoria do dronów rolniczych, Chiny, producenci, dostawcy, fabryki, dostosowane, hurtowe













